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  • 研究
  • 2019年11月25日

脱碳:零排放竞赛

这五项新兴技术可以遏制碳排放,阻止气候变化,并提供投资地球未来的新方法。

由于冰川退缩,海平面上升和温度增加,很明显,气候变化正在顺利进行,在很大程度上是由于对不断增加的大量在地球大气中二氧化碳的。

考虑到潜在的3万亿到10万亿美元未计利息和税项的收入,脱碳可能提供一个物质经济和人道主义的机会。

接下来的问题是如何最好地降低碳排放量,现在已经达到每年53.5亿吨(GT),在人类历史上的最高水平。

在从一个新的BluePapermanbet客户端下载摩根士丹利(Morgan Stanley)的研究,超过50摩根士丹利的经济学家,分析师和策略师估计,减少与能源相关的碳排放二氧化碳的最大的manbet客户端下载细分市场跨团队协作排放确实有可能利用5种脱碳技术:可再生能源,电动汽车,氢,碳捕获和储存(CCS),和生物燃料。

虽然越来越不会有了解快速“净零”排放要求投资50万亿美元到2050年——加快这些技术的应用,到2050年每年可减少25亿吨碳排放。

“脱碳的经济成本是巨大的。但是存在明显的减排机会,选择正确道路的好处也可能意味着巨大的投资回报,”他说杰西卡Alsford,可持续发展研究部主管摩根士丹manbet客户端下载利。

能源相关的排放占全球碳排放的60%
(2017年全球二氧化碳排放量)

资料来源:IEA,IPCC

底线:潜在的3万亿到10万亿美元的收入在未考虑利息和税收的情况下,脱碳可能带来物质经济和人道主义机会。

零碳排放的竞赛

2015年,世界主要工业化国家齐聚巴黎,举行了具有历史意义的峰会,以应对减少碳排放和气候变化的挑战。为了避免从全球变暖不可逆转的损害在美国,各国同意本世纪的升温上限为2摄氏度。

要实现这一目标,就需要到2050年实现碳排放“净零”状态。简单地说,净零是指当人类排放的温室气体量与大气中碳的排放量相抵消时,达到的一种平衡,在排放和脱碳之间形成一种平衡。

碳缓和高科技的任务无疑需要相关民营企业大规模的政府投资。但政府本身并不能对这些技术的发展资金。投资者越来越多指导资本对企业开发低碳技术,绿色商业模式。

一个产生诱人回报的机会存在
所需的50万亿美元投资
(资本支出的无杠杆回报率)

注:各部门公司目前的ROCE。资料来源:摩根士manbet客户端下载丹利估计。

向可再生能源的转变

由于发电排放在能源相关排放中占很大比例,摩根士丹利认为,随着风能和太阳能经济效益的改善,可再生能源生产是最大的机遇领域。manbet客户端下载

“要在轨道2摄氏度的情况下,可再生能源需要,到2050年,提供有关全球发电量的80%,”斯蒂芬·伯德,北美电力/公用事业和清洁技术研究部负责人如是说。

因为化石燃料发电煤,石油和天然气-仍占发电的大约65%,这个部门有破坏最有潜力。到2050年实现碳减排目标,摩根士丹利估计,14万亿$的投资将需要创建额外的再生能力的manbet客户端下载12,000 GW。这意味着更多的风能和太阳能。

伯德说:“太阳能经济的迅速改善将使其成为未来十年增长最快的可再生能源。”“尽管技术的迅速进步使风能在许多市场上成为成本最低的能源形式。”

manbet客户端下载摩根士丹利预测时重要的一步,向上
可再生能源容量的增加
(可再生的增加)

资料来源:摩根士manbet客户端下载丹利研究估计

此外,还需要在电网显著投资。这在全球运作的电流分布和传输电网是没有考虑到可再生能源建设。一旦太阳能和风能达到总发电量的35-50%,电网将需要改进,以确保在低阳光或风力的时间稳定性。

碳捕获与储存

世界上三分之一的能源仍然来自传统的燃煤发电厂。碳捕获与储存(CSS)是一种从发电厂和工业部门捕获碳并将其储存在地下的过程,是实现零排放的关键增量技术。

如今,采用CCS技术改造的燃煤电厂不到20家。为了实现净零排放的目标,将有1700多家燃煤电厂必须使用这种技术进行改造,这为投资者创造了另一种途径。此外,全球在建的燃煤发电能力超过20万兆瓦。

根据《巴黎协定》,要实现CCS的潜力,到2050年需要大约2.5万亿美元的资本投资。“然而,为了使CCS对投资者具有长期吸引力,政府需要采取政策以激励减排并把避免和存储排放价格或信贷,” Alsford说。

生物燃料起飞

生物燃料已经存在了几十年,而且在使用时释放的二氧化碳和其他排放更低。美国加油站销售的大多数汽油已经含有10%的乙醇成分。目前,生物燃料更适合用于公路运输,但生物燃料在航空和海洋使用方面在技术上也是可行的。

生物燃料符合三个特征(从效率最低到效率最高):从粮食储备中提取的燃料,从废物和木材中提取的燃料,以及从藻类中提取的生物燃料。但最终,效率较低的生物燃料是前进了两步,后退了一步,将用于粮食的农田从生产中剔除,转而种植用于燃料的补贴玉米。

manbet客户端下载摩根士丹利(Morgan Stanley)估计,到2030年,全球约4%的运输燃料将来自生物燃料。从长远来看,到2050年,为实现2摄氏度的目标,建设足够的生物燃料能力将需要大约2.7万亿美元的投资。这是在假定航空和公路货运除了进一步渗透公路客运车辆外,还迅速增加了生物燃料的采用。

驾驶电动车增长

日益严格的监管和新产品推动电动汽车(EV)普及率横跨欧洲和中国。

“从地理上讲,欧洲可能拥有最高的总渗透水平,这是受限制二氧化碳排放的立法要求的推动,”他表示亚当·乔纳斯,全球汽车和共享移动的头研究团队。“我们还预计在中国显著的增长归因于新能源汽车(NEV)信用制度,规定低排放车辆和印度。”然而,美国大约是在销售普及率方面落后5 - 10年。

在中国,NEV补贴造成的销售下滑削减这说明需要资助新技术,直到他们成为具有成本竞争力
(NEV月在中国的销量)

资料来源:中国农业协会,摩根manbet客户端下载斯坦利研究

manbet客户端下载摩根士丹利认为2030年和全球1.13亿EV使用跳跃9.24亿,到2050年达到约130万辆2018年要全面打造出所需的全局的基础设施,以支持电动汽车整车厂,gigafactories,电池组件,发电能力和存储等基础设施可能到2050年需要11万亿$资本投资。

野心的氢

在氢兴趣是一个相对较新的趋势,但也可能是整个行业,流动性和发电脱碳的关键推动2030年以后。

清洁氢目前不是一项有助于脱碳的商业技术,因为它需要矿物燃料来生产(“蓝色氢”)。然而,有在绿色的氢气不断增长的兴趣其使用可再生能源来产生。绿色氢气的上升可能会打开一个范围从交通到能源存储应用,并帮助几个部门达到他们的目标,脱碳。

伯德说:“尽管氢燃料的长期前景令人兴奋,但短期内仍有许多挑战需要克服。”“因此,我们估计到2030年清洁氢的碳抵消量非常小,但可能会在2030-2050年迅速增加。”一项关于基础设施建设和发电能力的分析表明,到2050年,资本投资将达到20万亿美元,这将使碳排放每年减少60亿吨。

最后,尽管总体投资数据可观,但仍有机会产生具有吸引力的回报。风能和太阳能等一些技术已经开始产生回报,而生物燃料等其他领域的特定项目和公司则表现出强劲的回报。

然而,归根结底,一个更醒酒数字来自未采取行动。该报告指出,如果不能保持2摄氏度限制可以通过减去全球GDP的10-20万亿$ 2100与成本人类甚至更高。

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